我们使用堆栈的手法，单张使用1.3秒的曝光时间，共拍摄130张，拍摄间隔为1秒，最后在后期中堆栈合成，如此达成的画面画质细腻，噪点有效减少，而且无需使用减光镜，既节约成本，又能达成高画质，何乐而不为呢。

　　用堆栈拍摄车轨，其画质与效果要大大优于单张慢门拍摄。城市中的繁杂车轨早已司空见惯，拍摄不一样的车轨还是要来到山路上，让静谧的车轨在夜里不断拉长，直至消失不见。

　　此次外出拍摄场景复杂多变，我们特别选用了Raven这款背包。这是Fjällräven品牌推出的一款耐用性和实用性都很突出的经典背包，外型设计简洁，只在LOGO和提手处采用皮料装饰。背包采用的是G-1000®加强面料，具有卓越的耐磨性和坚韧度，适合各种复杂环境下的使用需求。强大的多功能存储设计是此款背包最大的亮点，主拉链的内部空间具有较大容量。内置柔软材质可以很好的保护摄影器材，独立的15寸笔记本电脑隔层能有效保护电脑。中间的存储隔层，适合收纳短途旅行时的衣物和日用品，需要独立存放的物品可放在前侧拉链袋中。背包设计了舒适的背垫和肩带，能有效减少背负压力，适合一整天的外出拍摄任务。

本次拍摄摄影师使用的是佳能EOS 5DS R相机，其搭载的全画幅CMOS图像感应器具备EOS史上最高的约5060万有效像素。同时佳能EOS 5DS R的“照片风格”中配备了新开发的“精致细节”选项，可以完全发挥5060万有效像素的细节表现力。在此次多种不同风光的拍摄情境下，这样的搭配可以高精细呈现拍摄主体的细节，平滑表现环境层次。

在数码时代大行其道的今天，对于现如今大部分数码修图师来说，胶片时代的手工修图是陌生的、甚至有人并不知道在胶片时代有修图师的存在，胶片时代的修图师前辈们在有限的条件下，用他(她)们手中的毛笔刮刀不可思议的细致及创造力制造出奇妙效果。我们要知道当时是胶片时代，其修图难度和精准的控制可想而知.现如今这些纯手艺的技术以经离我们渐渐远去...在此，我们来怀念一下前辈们的精湛技法和经典案例.


图1，原图像损坏，有白点白线，眼睛无神，前后效果图对比。

如果把Photoshop比作为一位魅力万千女子，如今她风华正茂。也就是说Photoshop从诞生到现在，已经有20余年历史。Photoshop是由美国诺尔兄弟创作，其雏形程序为Display.后续由Adobe公司收购旗下，并命名为Photoshop。托马斯-诺尔和约翰-诺尔被世界公认为Photoshop之父，Photoshop 1.0.7是于1990年2月正式发行，当时Photoshop 1.0.7只有一张800KB的软盘,Photoshop 1.0.7到迄今最新的Photoshop CS6版本,经过二十多年的不断升级和完善，以经长成了参天大树!

1.堆栈的结果优于单张长时间曝

　　油画般笔触的天空，绚丽的烟花，一公里长的车轨，丝绵般的海面，你可能第一时间会想到用慢门拍摄，但有没有更好的技巧呢？“堆栈”可理解为多张照片的堆叠，其效果要优于传统单张慢门拍摄的效果。堆栈可以打造涂抹感的创意效果，可以模拟慢门效果，并极大地提升画质，减少噪点，还可以消除画面内不需要的内容。我们通过四大拍摄题材的解析，让你渐渐爱上这高级技法。

　　关于拍摄间隔时间的设置也是越短越好，设置为0秒或1秒，以免错过烟火的部分轨迹。一箱烟花放大概需要50秒，所以将拍摄张数设定为15张左右即可。

2.筛选和摆放烟花位置

处理光影之前

3.擦除多余轨迹

　　拍摄丝绵般的海面往往需要长时间的曝光，随之而来更多的噪点，在白天拍摄的话还需使用减光镜。但使用堆栈的手法，这些问题都迎刃而解，最重要的是能够获得更细腻的画质表现，也无需要使用减光镜。

　　我们如果仅单纯拍摄烟花的话会过于单调，除了烟花外，周围漆黑一片，缺乏空间感与美感，将拍摄融入地景，记录下地景的样貌，会增强画面的美感，为烟花增色。由于夜晚很暗，我们还需要单独拍摄地景，借着月光，我们将参数设置：F2，15秒，ISO100，完成地景的拍摄，在后期编辑时中进行合成。由于拍摄时漆黑一片，我们仍旧使用手电照射古堡，随后使用实时取景完成对焦。

　　注意不要选择“平均值”，平均值适用于形成细腻的慢门效果。这在后面的海面拍摄我们将会提到。如果不想用插件的话，堆栈合成还有另外一种办法，就是将所有图片导入后，全部转换为智能对象，随后执行［图层］－［智能对象］－［堆栈模式］—［最大值］，同样也能形成油画般的涂抹效果。但是操作时间更长，不如使用starstail插件便捷。

处理光影之后

单张参数：F10,1.3秒，ISO100

　　另外，拍摄的照片除了堆栈还可以制作延时视频，拍摄张数越多延时视频的时间也就越长，例如，我们可以拍摄300张左右，选100张用作堆栈，300张用作视频，可谓一举多得。

图3，为原图像戴上一顶帽子，却看不出任何痕迹与不协调感，记忆精湛可想而知，那可是胶片时代而不是今天的数码时代。

　　打开Photoshop，执行［文件］－［脚本］－［将文件导入堆栈］，选择提前曝光的地景、车灯轨迹和静止汽车的图片，导入后分别命名。

多功能户外背包作为强大后盾

　　接下来要做的就是擦除这些不需要的轨迹。因为刚刚我们做的最大值堆栈实际上是提取了图层中所有最亮的区域，如果我们不想要其中的某一部分，只要用黑色画笔把该图层的该区域涂抹成黑色即可（此方法同样适用于星轨堆栈处理飞机轨迹）。例如，我们要把光绘棒的轨迹抹掉，就选中这个图层，用黑色画笔（不透明度和流量设置为100%）直接涂抹LED轨迹。

　　A 基础调整。首先用曲线对画面做基础调整。观察根据直方图可以发现画面亮度有所欠缺，所以向上提亮了亮部，同时把暗部向下压，使曲线形成S形，这样可以适当加强图片的对比度。我们并未对中间影调进行调整，因为中间影调的调整会对画面影响较大，可选择在滤镜中对它进行调整。随后，使用nik collection滤镜，选择ColorEfex Pro 4。

重点解读: 使用相机的实时取景功能

　　后期制作中基本和前面的方法相同，但是要注意的一点就是，在半岛雪人插件中选择“平均值”。“平均值”是以所有非透明像素的平均通道值渲染，多张合成后等同于单张长曝的效果，例如拍摄3张1秒的照片，合成后等同于拍摄单张曝光3秒的照片。“平均值”合成非常适合拍摄流水等题材。合成后平滑无痕迹，能有效降噪，提升画质。

　　D增加蓝天的饱和度。在Color Efex Pro 4滤镜中选择“偏光镜”效果，相当于通过后期模拟我们熟悉的偏振滤镜效果，对加强天空影调非常有帮助。这里的“旋转”选项相当于CPL滤镜的旋转调整，当数值在0°和180°的时候效果最弱，90°的时候效果最强，这一点与我们使用CPL时被拍摄物体与太阳夹角度数影响是一致的。

　　车轨拉得越长，视觉效果越好。我们此次前往的山路，有较多弯道，且道路也足够长，可以将车轨拉得很“尽兴”。从山顶的弯道跑到山下需要4分钟的时间，如果使用4分钟的曝光时间单张拍摄，会产生局部的过曝或是炫光，尤其在转弯处，毕竟车子不能完全匀速的行驶，最致命的是如此长时间的曝光会产生极多的噪点，极不利于画质的表现。所以我们使用单张30秒的曝光时间，拍摄多张进行堆栈。

　　例如下图，此图片我们依旧使用堆栈的手法，但延长了单张的快门速度 ，快门速度依次为：30秒、20秒、10秒、6秒，总曝光时间为66秒。递减的目的是丰富画面的影调，你可以把它理解为“包围曝光”，最后在后期中堆栈合成，再用蒙版将需要的细节擦出来。

3. 记录下烟火的轨迹——曝光时间的控制最为关键

　　打开Photoshop，执行［文件］－［脚本］－［将文件导入堆栈］，选中所拍摄的99张图片，随后图片将自动导入到Photoshop 的图层中。图片叠加的顺序将是第1张在最上方图层，第99张在最下方图层。由于导入的图片数量较大，而且如今相机分辨率也很高，所以你的电脑的配置还是要跟得上“节奏”，最好选择具备高效快捷处理图片功能的电脑，能够为你省去不少时间。

PART 2用堆栈打造修长的慢门光轨—车轨

　　本次拍摄时，我们发现空中的云速与云量均适中，十分适合打造涂抹效果，而且拍摄地由于海拔较高，云离地面近，视觉效果更好。首先设定延时拍摄的参数，将时间间隔设置为5秒，拍摄张数设定为99张，张数够多才能将云的涂抹效果拉长，同时由于风车转速较慢，只有拍摄张数够多才能将风车均匀堆满，大家还可以尝试130-150张的拍摄张数。随后设定相机的曝光参数，为了细腻表达画面同时获得大景深效果，我们将光圈数开到F16，将感光度设为ISO100，快门为1/60秒。

　　由于烟花基本都堆叠在了一起，所以我们要对烟花的位置和大小进行调整。调整位置和大小我们利用“图层变形工具”即可，快捷键ctrl+t，我们将三组烟花分别排列开，并旋转了角度。当然位置可根据个人喜好摆放。

F11，3.2秒，ISO100

1.将图片导入

     随着互联网信息化全民普及，一直默默无闻工作在幕后的修图师已慢慢被大众所熟知。Photoshop这款强大的图像处理软件也已被大众所了解、认知、学习，业余修图人群在日益扩大着，在有傻瓜式图像处理软件的出台（如：光影魔术手、美图秀秀等），这无疑是对我们专业修图师的一个挑战，作为专业修图师来说，我们要用自身精湛技艺、专业术语、高超审美、以及对图像深入的理解，从全民P图这个大环境中脱颖而出。此外，做为专业修图师，对Photoshop的来历以及胶片时代修图也要了解一下。在这里我为大家简述一下。

2.缩短拍摄间隔，用手电辅助对焦

　　C增强云彩的层次进而突出涂抹效果。在Color Efex Pro 4滤镜中选择“详细提取滤镜”，适当增加详细提取数值和对比度，注意随时对比原图，以观察画面变化。云彩效果比较满意了，可以看到远处的山的细节也被提取出来，感觉不是很舒服，这时可以利用蒙版，将山或者其他不自然部分擦除。

　　当一组曝光快要结束的时候，我们可以拧动聚焦环，使烟花虚化。最后单张的效果就是烟花整体形状是实的，但烟花周围四溅的花火会虚化，如同虚华后的霓虹灯形成的光斑，整体效果会十分魔幻。

　　利用上述方法我们可以依次将画面中所有不必要的堆叠区域进行修整，下图，将与车辆重叠在一起的车轨用黑色画笔擦去。最后可根据个人喜好对画面的光影进行调整，建议突出车轨的光影感。

　　设置拍摄间隔和拍摄张数是关键。每张照片的拍摄间隔时间需要根据云的流动速度来设置，如果云的流动速度过慢，那我们需要设置较长的时间间隔，8-10秒为佳，或是更长，因为这样才能在后期制作中形成强烈的涂抹感；如果云的流动速度较快，我们将时间间隔为3秒左右即可。拍摄张数设置地越多越好，100张左右为佳，还可以更多， 便于表现画面的细致纹理，而且云也会形成更长的拉线，视觉效果强烈。

　　遇见蓝天白云，热爱摄影的你肯定不能“浪费”。运用堆栈这一技法，能将云彩打造出油画般的涂抹感。此效果需要前期拍摄与后期制作相配合

带延时功能的快门线

　　我们可以试想，点燃一箱100发的礼花。每组打在天上的位置基本相差不大，每组的花形和颜色也有区别，用单张长曝拍摄烟花往往会过曝，曝光结束后的图片将是一堆烟花繁杂地出现在夜空中，如以上错图。用堆栈便能解决问题，我们缩短曝光时间，分多张拍摄这一箱烟花，最后到后期对每组烟花的形态和颜色进行筛选，将不需要的进行筛除，最后还可以对烟花的位置进行摆放。

前期拍摄

2.使用延时拍摄 —— 拍摄间隔和张数设置是关键

　　拍摄车轨时，单张曝光参数为：快门速度30秒，光圈F11，感光度100。由于车子拍下山的时间约4分钟，所以将延时拍摄张数设定为10张左右即可。我们要注意拍摄间隔的设置，设置为0秒或1秒，越短越好，因为如果时间长了，每张车轨会连接不上，出现间断，后期还需用仿制图章工具修补上，比较麻烦。一般单反相机的最短拍摄间隔为1秒，全画幅微单相机拍摄间隔最短可达0秒。另外，由于拍摄地几乎没有光源，对焦或构图十分困难。功率足够的强光手电可以帮助我们解决这个问题，选择15w左右的即可。我们打开手电，照射在需要对焦的地方， 使用相机的实时取景功能， 完成对焦和构图。

　　我们为了避免拍摄车轨的单调，将车辆融入到车轨中。一共分为3步拍摄：第一步拍摄车辆从右侧进入到画面中央。我们使用对讲机，当车辆进入到画面中央后，让司机将车停下，并随即关闭灯光，避免局部过度曝光。第二步单独拍摄车辆，将车停在原地不动并关闭大灯，用LED棒为车辆进行补光，从车尾扫到车头，注意灯光和人不要离车辆太近，会挡住车辆并且后期不好处理。 第三步用堆栈的方法拍摄其余车轨即可。这几部份的参数均为：快门速度30秒，光圈F11，感光度ISO100。

　　拍摄时，我们需要设定延时拍摄功能， 有些相机内部自带延时功能，就像这次使用的佳能EOS 5DS R相机中的间隔定时器功能，如果相机不带此功能，可以选择具备延时功能的快门线，另外一定要使用三脚架。

免责声明：本站部分内容、观点、图片、文字、视频来自网络，仅供大家学习和交流，真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺。如果本站有涉及侵犯您的版权、著作权、肖像权的内容，请联系我们(0536-8337192),我们会立即审核并处理。