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来源：其他网络 时间：2015-12-10 09:54 我要投稿


X-Pro1最主要的问题之一就是自动对焦速度较慢。为了解决这一问题，富士已经发布了最新版的固件升级，承诺将X-Pro1的对焦速度提升至0.1秒。未来上市的X-E1已经安装了这个最新版固件。




在ISO设置下增加了Auto(6400)选项

(1). 操控性能的提升





如果你不想使用电子取景器，还可以使用X-E1的2.8" 46万像素LCD屏幕。与其他相机相比，这块屏幕的分辨率并不高，但富士表示这是一




读写/处理速度方面的提升



X-E1机顶的两个拨轮可用于调整曝光补偿和快门速度。拨轮周围有纹理图案，可用于更平滑地调整。每一支X镜头上都有光圈环，可用来调节光圈。
新固件上线时间:


(2). 拍摄后的回放速度的大幅度提升





和其他X系列机型一样，富士也在X-E1的机身设计上倾注了心血。X-E1将有两款颜色机身。纯黑机身使用街拍摄影师和摄影记者，看起来更低调。银黑机身适合那些希望彰显自己相机品味的用户。





September 18th, 2012  6:00a.m. (格林尼治时间)


(2). 全新支持3倍的对焦确认放大倍率

无论如何，这条传闻的真假目前还难以判断，我们也只有等待更多消息的出现。


关于富士X-E1最令人兴奋的地方在于，它搭载了和富士X-Pro1相同的1630万像素APS-C X-Trans传感器。这块传感器采用了特殊的彩色滤镜排列，能够将摩尔纹和伪色降低到最小，而且无需低通滤镜。






取景器
4.其他全新升级功能



本周世界著名的图片分享式社交网站Instagram推出了全新设计的Logo和软件UI，新版Logo采用了色彩更加艳丽的渐变效果，Logo上的相机图案也从之前仿宝丽来相机的样式换成了更加抽象的设计。而在UI设计方面，Instagram也走的是一种简约的路线，并希望通过这种方式来进一步突出和强调内容。然而，不幸的是，广大IG粉对这次换装却并不领情。新Logo一经推出，便恶评如潮，或称其太丑，或评其缺乏特色，而新一轮的恶搞大潮也正式在全球网络上拉开大幕，网友们纷纷将其他品牌的Logo换成Instagram的风格，以彰显新配色的违和感。



2. Snapchat


通过调节对焦环来进行手动对焦时，实现合焦的速度将相比之前有大幅度的提升。现在，当您通过电子取景器或者背面的LCD显示屏来进行手动对焦时，合焦将变得更为容易，始终将图像以全开光圈的状态显示，以获得最浅的景深效果。










这使得X-E1的取景器与索尼NEX-7的相当。后者的取景器已经收到了广泛的赞誉，使用体验非常好。
*1: 效果根据所使用的卡的种类和图像尺寸不同会有所不同

1. Gap





与X-Pro1不同，富士X-E1拥有内置闪光灯。这颗指数为7的小闪光灯是提供填充光的理想选择。此外X-E1也拥有热靴。如果需要你也可以使用外置闪光灯。
镜头群


为了获得以上性能，请同时将您手上的富士龙XF系列镜头也升级至最新的固件版本。
富士明白自己在可换镜头市场还有很长的路要走，已经计划在2013年发布更多X系统镜头。目前已经上市的X镜头包括18mm、35mm和60mm微距。

与X-E1同时发布的，还有一支新的14mm定焦镜头，和新的18-55mm f/2.8-4套机镜头。到2013年，X系列镜头将扩充到10支，包括更多变焦镜头。

手动对焦性能的提升




电池续航能力
自动对焦系统


X-E1只有电子取景器，因此电池续航能力比如X-Pro1。但是如果同样只适用电子取景器，那么X-E1的续航能力比X-Pro1更好，分别是350张和300张。





其实，从直升机上航拍远没有我们以为“按快门”那么简单，你摄影技巧还需要对“在何种高度能拍到什么样的画面”有一定的概念。“我会在每次起飞前与飞行员交流，我想去哪里拍摄，希望有怎样的太阳高度，是否需要盘旋，并且告知他要飞行到哪个高度等。”Stephen说。当然，如果你对直升机航拍产生了兴趣，Stephen建议你可以先从无人机开始。毕竟直升机航拍，每小时需要数百美元！而无人机则可以让你提前学习航拍的角度。

X-E1与X-Pro1最大的区别也许就是取景器。X-E1使用单独的电子取景器，并且是目前市面上分辨率最高的取景器之一，有236万像素。












X-E1最吸引人的地方也许是它的价格，因为它的定位比X-Pro1更低，价格更便宜。目前X-E1还没有正式上市，不过有些商店打出了单机999美元（约合人民币6,334元），套机1,400美元（约合人民币8,878元）的预售价格。




富士昨天正式发布X系列第二款可换镜头相机X-E1。TechRadar发表了这篇题为《富士X-E1：你需要知道的10件事》的文章。让我们一起来了解一些X-E1身上那些值得关注的东西，以及它与X-Pro1的不同之处。

需要注意的是，“入门级”是个相对主观的概念。这款相机假设真的存在，它或许只是在徕卡相机当中才能算作是便宜的，但依然会比普通相机更贵。








LCD屏幕
目标在于挑战不同的光照条件下的自动对焦速度，无论是低光照还是光照充足的环境，自动对焦速度均有大幅度的提升。此外，对焦距离相关方面的性能也得到了提升，现在，您无需切换至微距模式就能离被摄体更近进行拍摄，从而拍摄富有表现力的特写照片。


(1). 至存储卡的写速度的大幅度提升


固件升级后，当您按下图像回放按钮，回放显示的速度将提升至一秒以内。在以前，在一些情况下，回放速度会很慢，比如当您使用连拍时，您需要等到图像处理完成才能看到屏幕上显示的图像，而现在，这种现象将不会再有。





就像苹果从来没有推出廉价产品的需要一样，高冷的徕卡似乎同样如此。但考虑到旗下最新的无反相机是售价7450美元（约合人民币4.75万元）的徕卡SL时，再推出一部高端相机可能会造成没必要的“同门相残”。




数码讯（肖恩）徕卡绝对是高品质相机的代名词，但对于不少消费者而言，徕卡相机的价格的确显得有些高不可攀。不过最近有消息称，徕卡可能会很快推出一款入门级的M卡口无反相机。













用通俗的语言来说，就是这块传感器能够得到更高分辨率的干净的图像。在我们对X-Pro1的实验室测试中，我们发现这块APS-C传感器能够得到与全画幅传感器相当的画质。


传感器




X-Pro1上所搭载的在手动对焦时的10倍对焦确认放大倍率获得了用户的广泛认可。而现在，全新的固件版本中加入了另一个选项，您现在可以选择3倍的放大倍率。您现在还可以实时的通过全屏显示的方式来确认最佳合焦位置。









StephenBrookes与多数摄影师不同，他工作的地方是在直升机上！Stephen经常盘旋在澳大利亚的悉尼上空，拍摄美丽的风光照片。他已经从事这项工作许多年了，对于直升机和航拍手法十分熟悉。今天，就让我们听一听他的航拍工作经历吧。Stephen的工作装备是佳能5DMarkIII或者5DS-R，镜头通常是EF35-350mmf/3.5-5.6和EF16-3摄影器材5mmf/2.8LIIUSM。5DS-R主要用于商业拍摄，其超高分辨率拍摄的画面可以满足广告牌和大画幅印刷的需求。35-350mm用作拍摄远距离的场景，而16-35mm则用作拍摄全景。与我们通常认识的直升机航拍摄影师不同，Stephen从来不使用任何图像稳定技术！他解释道，由于直升机一直在抖动，防抖反而有些“添乱”，甚至会导致对焦、快门变慢，而他则是希望能够在任何想要按下快门的瞬间，相机就能听从指挥。　　那么Stephen是如何与抖动斗争的呢？他从不将快门速度设置低于1/1000s。本篇的第一张照片，就是Stephen将身体探出直升机舱门，避免了任何玻璃的反光。显然，这份工作并不适合恐高的人！对于航拍，还有许多小技巧和经验。比如，悉尼实际上是一个空域有着严格管控的城市，Stephen说，你需要和有关部门的人处好关系，此外，尽量每次都与同一位飞行员合作，这样能够互相熟悉，让他理解你的拍摄思路，你也理解航空的相关知识。






机身设计





采用全新固件的X-Pro1在将图像数据写至存储卡时的速度将提升最大至原来的两倍。*2



闪光灯







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