1、有饭且有面，记得要选饭

此外，听觉也会影响我们对于飞机餐好不好吃的感知。飞机舱内的环境音一般为85分贝，十分嘈杂，因此也会影响人们对食物味道的感知。

现在，物价已经相比30年前上涨了十几倍，但飞机餐的成本却没有什么变化。不过在赚钱的商务舱和头等舱，飞机餐的成本可是非常高的，不过票卖的贵，吃的好也是应该的。

我们最后来总结一下，飞机餐难吃的几个因素分别是：成本、气压、湿度、噪音、再加热甚至是餐具等等方面。就目前而言，这些因素中唯一能够显著提升和改善的就是成本。但是航空公司和飞机配餐公司都不会进行改善，这就牵扯到了利益问题。

   从2020年来看，虽然佳能和尼康都会以旗舰运动相机作为年初的开年大戏，但是在年初，佳能和尼康的高像素微单同样值得关注。

2010年德国汉莎航空委托德国弗劳恩霍夫建筑物理研究所做了一项研究，他的结果表明在干燥和低压同时作下，会使味蕾对甜味和咸味的敏感度下降30%左右，对酸、苦和辣的感觉基本不受影响。

飞机餐成本低廉

我们每次乘坐飞机都在吐槽飞机餐难吃，但你在购买机票时，真的考虑过飞机餐是不是好吃吗？你买机票的考虑因素，还不是价格、机型、时间等等，飞机餐根本不在考虑范围内。

高空会丧失30%味觉

这是因为如果调味之后的蔬菜被二次加热，会产生不同含量的亚硝酸盐，这种物质是会致癌的，因此一般的飞机餐都不会对蔬菜的部分进行调味，所以都会提供盐和黑胡椒的小调味包。

正常来说，飞机餐半成品的存储时间是48小时，成品的存储时间是24小时。也就是说，一份飞机餐从做好开始，需要在24小时之内运上飞机，如果因为航班晚点等等因素超过时限，这些食物就要被作废处理掉。

4、根据航空公司来点餐

另外有一个特点大家发现了没有，我们不管是选择牛肉配面还是鸡肉配饭，里面的肉食还是有一些味道的，但是里面的蔬菜是几乎没有任何味道的，既没有调味料的味道，也没有本身的味道。

再加热会毁掉食物的口味

3、国内航班上是有酒喝的！

业内人士称，飞机餐的成本平均值是机票的2%到3%，是不是很吃惊。这个平均值，是一整年中所有类型机票总和取的平均值，其中包括了折价票和积分免费兑换的机票。

30年前飞机餐的成本约是20到25元之间。那时的飞机餐食物总重量约是400到450克，米饭或者面条等主食重量不超过220克，其余的还有餐前的面包、水果、沙拉和水。那会的物价很低，这个成本可以吃到龙虾、鱼翅等等食材。

在2020年，视频行业其实图像拍摄更加重要。目前相机产品中，松下在视频拍摄质量上稳居第一，而索尼在视频对焦技术上独占优势。不过松下早在2017年就喊出了“2020东京奥运会，实现8K”的口号，而且这两年从未改变，所以摄像圈其实非常期待2020年，松下会拿出怎样的产品。

首先就是种类丰富。从前菜沙拉、到主菜、到甜点、汤都是可以选择的，而且选项非常丰富，动不动就有几十种的选项。

经济舱吃飞机餐的小技巧

头等舱和商务舱的飞机餐好在哪？

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飞机在爬升过程中，机舱内的气压和湿度会下降。当飞行高度超过1000米的时候，湿度会低于12%，已经比沙漠还要干燥了。人类对味道的感知，80%来源于嗅觉，在如此干燥的环境中，我们对于气味的感知就会失灵。

我们对于飞机餐的印象是怎么样的？难吃？简单？搭配少？虽然各大航空公司的飞机餐都不太一样，但是总归来说，尤其是经济舱的飞机餐，都是大同小异，几乎一模一样。造成这样的一个根本原因，就是成本问题。

   不光是专业产品，在入门产品线上，2020年，佳能800D、尼康D5600、富士X-E3等众多产品线都将迎来升级。高端相机在性能上一决高下，而入门相机则会在拍照性能和易用性上进一步下功夫。

飞机餐另一个难吃的根本原因就是二次加热。二次加热以后的食物，水分会蒸发掉不少，而且食物原本的调味也会变得更淡。

用餐的餐具截然不同。头等舱和商务舱的很多瓷质餐具，连品牌都是名牌的，而且上餐的时候会给你在小桌板上铺上餐布，不会有托盘，整个用餐的环境都是十分典雅的。

头等舱和商务舱的酒水选择丰富且高级。头等舱和商务舱可以选择波尔多、勃艮第、加州等等产地、产区的不同葡萄酒。还有伏特加、鸡尾酒、清酒、香槟等等酒提供。

2、若有鸡肉饭，务必就选它